据某汽车论坛消息，全新红旗H7盲订权益正式开启。
对于红旗H7的印象，我还停留在它的上市日期！2012 年 7 月 15 日。之所以我记得这么清楚，因为它设计为纵置后驱架构，轴距 2970mm，定位 C 级行政商务轿车。
要知道，在2012年的时候，电车的雏形都还没有出来。所以，搭载2.0T和3.0L排量的这款车也算是被一汽寄予厚望！
转眼间，14年过去了。2026年的7月，全新的红旗H7上市了！
据官方给的消息：仅需99元即可升级万元装备（全场景领航辅助）。到时候实际是什么样子的我不知道，但是如果只要加99元就可以得到万元装备，确实很超值的！
全新红旗H7相比上代车型在外观上变化很大。
它现在被定位为一款中大型车（主要是现在的C级车变的更大了）！
它的动力月由上代的燃油车型变为插混车型，整体设计风格也转向红旗新能源车型风格，车头与车尾依然有着红旗家族化的设计特征。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为5060/1910/1480mm，轴距为2970mm。轴距和初代的车子没有变化。
它的内饰了采用全新的设计方案，中控台环抱式设计，中央配备15.6英寸悬浮式中控屏，看起来确实很大气。但是取消了中控台的物理按键，我感觉就有点不是那么合理了。中控屏内置8295P旗舰级车机芯片，支持主流安卓手机互联，同时兼容CarPlay。
方向盘有加热功能（这个功能我感觉不值得宣传吧）提供手机无线充电，前排座椅支持通风、加热、按摩功能，副驾提供腿托，后排座椅也搭载通风、加热功能，并带来车载冰箱和18扬声器BOSE音响。座椅通风要好评，不过如果可以把车载冰箱去掉，减少一点成本会更好吧？
要重点说说动力方面了！
新车全系搭载1.5T插混系统，并提供两驱和四驱版本。
两驱版纯电续航最高可达240km，综合续航可达1954km；四驱版纯电续航为210km，综合续航突破1500km。
至于底盘架构方面，新车采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬挂，同时配备CDC可变阻尼减振系统。
虽然它做了很大的升级，但是在现在的车市，我感觉它还是有点难的！
加油纯中国车企。希望它能有个好的销量！
毕竟，曾经它是我最心动的车，没有之一！
如果我换了这辆车以后，我想我肯定会让自己的生活圈子变得更大，到了假期，带上家人，带上行李，一起去自驾游，多么的开心。
2970的超大轴距，不光坐在后面可以翘二郎腿，我甚至可以买一个车内的气垫，在旅行的途中，累的时候把车座放平，把它变成一张床，小憩一下。
而且我也会选择开着它去露营。毕竟，这个车油耗又不高，空间又大。去露营的时候可以带很多东西，而且可以近距离的感受大自然。
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