人民网天津6月2日电 (记者李丹)近日,多名网友通过人民网“领导留言板”聚焦公交运力、车型配置、地铁站非机动车停放等公共出行“急难愁盼”,相关部门高度重视,快速响应,以实际行动回应群众关切。

人民网“领导留言板”留言和回复截图。
“朝阳路上仅有354一条公交线,难以满足出行需求。”网友留言反映,随着沿线楼盘交付入住,公交运力缺口凸显,候车时间最长近50分钟,难以满足日常通勤需求。
收到留言后,天津市交通运输委高度重视,立即责成相关部门调查处理。
留言回复中介绍,针对网友诉求与区域客流增长实际,公交集团已优化线网布局,将354路、810路调整至朝阳路运营,提升片区公交覆盖度。同时,组织相关单位开展多轮研讨论证,拟通过优化733路线路走向,进一步增补运力、完善线网结构。
针对354路发车不及时问题,相关部门深挖道路拥堵、新能源车辆充电等根源问题,制定专项整改措施:一是强化车辆运营保障,做好车辆日常整备工作,合理调整充电时间,精准规划电量分配,杜绝因充电安排不合理影响正常运营班次;二是提升调度管理水平,加强对调度人员的专业培训,要求调度员通过调度系统实时监控线路车辆行驶轨迹、站点客流变化及道路通行状况,对拥堵路段、突发情况快速响应,动态调整发车间隔,最大限度降低班次延误,缩短市民候车时间。

人民网“领导留言板”留言和回复截图。
“北京和上海都有那种两节车厢拼成一个的连接公交车,天津啥时候实行?”有网友借鉴京沪等地经验,建议引入大容量公交车型,解决高峰时段候车久、乘车难问题。
“目前在武清城际至刘园752支线、杨柳青至西站153路投用13米车型,提升单车载客能力,缓解线路高峰乘车压力。”天津市交通运输委回复称,结合城市道路实际科学研判:中心城区部分道路狭窄、转弯半径有限,不具备铰接车型运营条件;平峰时段客流偏少,超长车辆易造成公共资源浪费。
交通运输委表示,后续将持续通过大数据监测各线路客流变化,精准调配运力、调整发班计划,同时结合城市道路改造升级进度逐步优化车辆配置,不断提升公交运营服务质量与市民乘车体验。

人民网“领导留言板”留言和回复截图。
家住西青区张家窝镇的网友留言称,每天需骑电动自行车到天津南站换乘地铁上班,但是车辆没有规范停车区域,露天存放易淋雨、存在安全隐患。该网友建议,在南站周边修建专用非机动车停车场地,方便大家安全出行。
西青区收到留言后迅速核实,将南站周边正规非机动车停车场建设纳入专项规划,项目目前进入征地阶段,计划今年7月底开工、年底竣工投用。
回复称,新建停车场将配套硬化路面、防雨车棚等设施,解决露天停放漏电、丢失等问题,为市民提供安全便捷的停放环境。在新建停车场投用前,相关部门加强现有停放区域管理,最大限度降低停车不便影响。

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