日本军工企业快速扩张 订单激增引发关注。近日，三菱重工、川崎重工以及IHI三大日本重工企业发布了2025财年的合并财报。数据显示，三家企业在防卫相关业务上的订单积压总额已达6.25万亿日元（约合人民币2686亿元），相比去年同期增长了15%，反映出日本军工产业的快速扩张。
三菱重工预计全年净利润将同比增长14%，达到3800亿日元，总销售收入有望增长9%，达到5.4万亿日元，其中航空、防卫与宇宙业务的销售收入预计达到1.5万亿日元，同比增长8%。川崎重工也表现乐观，预计总销售收入同比增长11%，达到2.56万亿日元，其航空宇宙系统业务（包括防卫业务）将同比增长17%，达到7200亿日元。专注于动力系统的IHI则预计航空、宇宙与防卫业务销售收入将同比激增32%，达到8600亿日元。这些数字显示出日本军工企业在国内外市场的加速发展。
从国内订单到海外军售，三大军工巨头的业绩增长迅猛。三菱重工作为日本头号军工企业，其造船株式会社是日本海上自卫队舰艇的核心供应商，金刚级、爱宕级宙斯盾驱逐舰以及苍龙级、大鲸级常规潜艇均出自其船台。航空领域方面，三菱重工参与F-35战机F-135发动机的关键部件制造，并负责日本航空自卫队现役战机动力系统的维护与保障。三菱重工还是日本进攻性导弹的主要研制者，部署在九州的12式陆基反舰导弹射程已从最初的200公里扩展至1000公里，成为日本构建防区外打击能力的核心装备。今年4月，该公司获得了为澳大利亚海军建造11艘升级版最上级护卫舰的订单，总价值超过200亿澳元，标志着日本军工企业正式进入全球高端军贸市场。
排在第二位的川崎重工主导研发了P-1反潜巡逻机、C-2运输机等关键航空装备，是日本海上自卫队封锁第一岛链的空中主力。此外，川崎重工还参与H-2A火箭整流罩等航天装备的研发，产品涵盖反潜巡逻机、常规潜艇、反坦克导弹等海、空、天全领域。目前，川崎重工已开始向东南亚国家推销其常规潜艇与巡逻机产品，成为日本军工出口的第二大支柱。
IHI株式会社在日本军用航空发动机领域占据绝对垄断地位。日本航空自卫队的F-15J/DJ战机使用的F-100发动机、F-2战机使用的F-110发动机，均由IHI获得美国授权生产。IHI还深度参与日英意联合研制的GCAP六代机项目的先进发动机研发，负责核心涡轮叶片和燃烧室的设计制造。此外，IHI还是日本火箭发动机及导弹固体火箭发动机的主要供应商，日本现役的陆、海、空主战装备动力系统几乎全部由其提供。
这三家军工巨头近年来的爆发式增长主要得益于日本政府在防卫政策上的一系列松绑措施。过去，日本严格执行防卫装备转移三原则，限制杀伤性武器出口，军工企业的订单主要来自国内自卫队，市场长期受限。今年4月，高市早苗政府正式修改这一原则，原则上允许出口杀伤性武器，且无需国会事前审批，彻底打开了日本军工产品走向国际市场的大门。国内自卫队订单持续增加，国际市场同时开放，双重利好叠加下，日本军工企业业绩自然水涨船高。然而，这种快速增长背后隐藏着日本再军事化的巨大风险。历史上，三菱、川崎等重工企业曾是二战期间日本军国主义发动侵略战争的核心帮凶，如今随着武器出口限制的解除，这些企业为了追求利润，很可能进一步推动政府放松军事管制，甚至在地区热点问题上采取更激进的立场，形成军工复合体绑架国家政策的恶性循环。这种趋势对于亚太国家而言，必须保持高度警惕。
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